两年卖出20万辆——WEY也要去攻海外市场?

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  昨天长城汽车举办了WEY两周年庆典,并发布了一款新车——“终结版”VV5,售价12.98万元。

  而且这场发布会信息量也相当大,包括一汽集团、东风、比亚迪、吉利等国产品牌的掌门人也都发出了视频,祝贺这一庆典。

  但其中一个细节也许最意味深长——2021年,WEY将会进入和市场。

  换句话说,这些市场的竞争,完全不同于国内市场了,而是更看重品牌积淀以及持续有效的售后服务。

  因为法律不一样,一不小心就是个“坑”——这些事务其实已经超越了技术层面,但带来的成本可并不小。

  当然我们并不是这些市场,实际上更重要的是,这些所谓的成熟市场,已经榨不出太多了。

  一个突出的案例是,通用宁可冒着“忤逆”的风险,也要关闭的7家工厂、裁掉上万惹不起的工人——为啥?

  但对于中国的工厂,通用只字不提,甚至还奉若至宝——金融危机时通用在全球的资产差不多都成了垃圾,除了上汽通用。

  这就是跨国巨头的选择,其实并不仅通用一家——连特斯拉都来建立上海工厂了。

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