接过这一棒 海外试驾全新宝马3系 330i

[field:click/]次浏览 已收录

  [车友头条-车友号试驾测评宝马3系从1975年发展至今已有43载,车迷们提到驾驶乐趣和操控感都会联想到它,这是难得的成就。就在今年的巴黎车展上,全新宝马3系亮相,这也标志着传递了6代、承载了品牌家族精髓的接力棒有了新的归宿,能不能接稳这一棒,让43年的传奇继续延续和发扬光大,就看它的了!

  说3系宝马品牌的灵魂产品一点儿都不过分,1975年至今,43年间的前6代产品让它奠定了同级别车型中的标杆地位,在距离上代车型推出7年左右的时间后,今年巴黎车展上全新一代宝马3系(G20)终于首发亮相,这是传承,也是新的求索。

  全新3系仍然有多种外观风格,“鼻孔”面积更大,整体风格也更为,即便运动版车型也要比现款看起来犀利很多,我想这样的造型应该是为大多数人所接受的。新车将标配全LED光源大灯,如果不满足于此,还可以选装带智能激光大灯的LED随动控制大灯(带自适应远近光功能,远光范围可达530米)。

  和现款标轴产品相比,全新3系的长、宽和轴距都有了一定幅度的提升,但从侧面看还是保持了比较完美的车身比例,而且为了操控和驾驶,工程师在细节上做了很多优化,比如前/后轮距分别增加了43mm/21mm,车身重量减轻了55公斤,车身刚性提升了50%。值得一提的是,C柱上经典的霍氏弯角进行了重新修饰,初看上去还有些不适应,不过随着时间的推移你我都会慢慢接受的。

  如果你问我对现款3系车尾有什么不太满意的设计,那应该是尾灯造型和单边双出的排气了,并且现款早期国产的316(L)i、318(L)i和320(L)i甚至是单边单出排气,气势上差挺多。不过全新3系这两方面都调整了,不知道老车主们会不会羡慕。(文/车友号 试驾测评)

  口碑 抬头显示 手机互联 空间 运动模式,换挡拨片,配置相比以前的车,多了太多。

  口碑 整体质感还是很不错的,和我前一辆阿特兹比起来更好,特别是地盘很扎实,操控更精准,隔音方面除了高速有些许胎噪外,已经达到我的要求。

  口碑 320的话肯定是操控和外观啦,操控的话真的没话讲,虽然有人会说车大都一样,你能开出个屁操控感,但是有些感觉真的是自己开了才知道,过弯车身侧倾不厉害,所以基本在60的速度过(不是十字口),不知道各位车友是什么速度

  第二辆车子,想一步到位,乘坐舒适,要开出去有面子,有时开出去谈业务,后期保养实惠,主要是车子要保值